豊中市と大阪市の市境を流れている神崎川には、昔、

両地方を結ぶ街道の渡し場として「小曽根（おぞね）の渡し」

「三国（みくに）の渡し」「洲到止（すどうし）の渡し」などが

ありました。

  　　　

   　　 　　　洲到止渡し場の跡碑（大島町３丁目10）

   当時、年貢米や商品を運ぶ牛馬や人びとを対岸に渡して

いました。

　渡し場は、もとは洲到止八幡宮（すどうしはちまんぐう）

の南側、用水路を板橋で渡ったところにあったと伝わって

います。

　天明３年（1783）の旧洲到止村（すどうしむら）の記録には、

「脇道渡シ場」(わきみちわたしば)とみられますが、このあたり

では、神崎川には大小の中州があり、枝わかれして流れて

いたり、治水や農地開拓の土木工事もたびたび行われている

ため、船着き場は、地形の変化にあわせて移動してきた

可能性があります。

　対岸の旧三津屋村（みつやむら・大阪市淀川区）からは、

大坂（高麗橋）と西宮を結ぶ中国街道へ出ることができる

交通の要所でした。

　大正9年（1920）に、阪急神戸線が開通し神崎川駅が

できたためにここに移り、当時は往復２銭で通えたと言います。

　昭和10年（1935）に、神洲橋（かみすばし）の完成で公設の

渡し船は廃止となりました。

  

 　　　　　神洲橋と阪急神戸線　　　　　　　　　　　　　　　　　　　神崎川